Cuando el motor esté ya arrancado y haya alcanzado la temperatura de funcionamiento (esperar de 15 a 20 segundos) procede como sigue:

Paso 1: Ajustar la aguja de alta ligeramente rica
Levanta el coche del suelo y acelera a tope. El motor debe acelerar limpiamente hasta alcanzar el 80% de sus revoluciones máximas después de lo cual debe sonar ligereamente gordo:

.Si el motor acelera limpiamente en toda la gama de revoluciones, abre la aguja de alta (girando en sentido antihorario) hasta que las revoluciones caigan a un 80% de las máximas.

.Si el motor acelera torpemente, cierra la aguja de alta (sentido del reloj) de modo que acelere limpiamente hasta el 80% de sus revoluciones máximas.

Paso 2: Ajustar el ralentí
Levanta el coche del suelo y abre gas totalmente durante dos o tres segundos. Cierra el carburador y comprueba el ralentí acto seguido.

.Si el motor se para inmediatamente, cierra el tornillo de ralentí para incrementar las RPM.

.Si está muy alto de RPM, abre ligeramente el tornillo de ralentí hasta que se reduzcan las RPM.

Paso3 : Ajustar la aguja de baja
Abre gas totalmente durante dos o tres segundos y después deja que se alcance el ralentí.

.Si el motor después de 2 a 5 segundos cae mucho de revoluciones, el motor está funcionando con una mezcla demasiado rica. Para solucionarlo, cierra la aguja de baja. Repite este paso hasta que el motor alcance un ralentí estable durante al menos 20 o 30 segundos después de cortar gas.

.Si el motor después de 2 a 5 segundos se acelera es síntoma de que la mezcla es pobre. Para solucionarlo, abre la aguja de baja hasta que se alcance un ralentíestable.

.Si el motor no mantiene el ralentí, abre la aguja de baja  (sentido antihorario), o bien ajusta el tornillo de ralentí para incrementar las RPM.

NOTA: El ajuste en la aguja de baja tiene efecto también en las RPM al ralentí, de modo que una vez ajustada la baja, habrá que ajustar nuevamente el tornillo de ralentí para obtener un ralentí correcto.

Una vez estés satisfecho con los ajustes del carburador, ya estás listo para poner el coche en la pista.