El carburador en todos los motores NovaMEGA viene pre-ajustado de fábrica, lo que significa que los ajustes originales deben estar muy próximos a donde deben estar para un funcionamiento normal.

El carburador NovaMEGA tiene tres ajustes:
1. Aguja de alta: Controla la cantidad de combustible en toda la gama de revoluciones del motor
2. Agujas de baja (delantera y trasera): Controlan la cantidad de combustible en ralentí y en fase de aceleración.
3. Ajuste de ralentí: Controla las revoluciones del motor al ralentí con el carburador cerrado

El ajuste más complicado es el de baja. Sigue los siguientes principios para llevarlo a cabo:
.Usa el tornillo de ralentí para ajustar las revoluciones al ralentí desapués de cerrar el carburador.
.De 2 a 5 segundos después de cerrar el carburador ajusta la mezcla con la aguja de baja
.Utiliza la aguja de baja frontal (en el lado del fuelle) para un ajuste básico (fuera de pista)
.Utiliza la aguja de baja trasera para un ajuste fino (en pista)
Esta aguja ha de moverse omo máximo media vuelta

La "regla de oro de la carburación" es realizar únicamente ajustes pequeños cada vez, como máximo de un octavo cada vez, especialmente cuando se ajusta de un modo fino. El motor es muy sensible a pequeños cambios en los ajustes de carburación.