6) El efecto de los cambios no siempre es reconocible
Es posible hacer un cambio en un ajuste y no notar nada en el comportamiento. Esto sucede menos cuanto más experiencia se tiene (aunque le sucede a todo el mundo  -incluso a los mejores- a veces). No te fuerces a tí mismo a notar una diferencia si no la sientes de un modo natural. En esta situación lo mejor es tomar tiempos -- Una mejora o empeoramiento del rendimiento puede que no lo notes, pero el cronómetro te dirá si has mejorado o no.

7) Anota tus ajustes
Te recomendamos insistentemente que anotes los cambios que le haces al coche según lo vasajustando, especialmente si estás aprendiendo a ajustarlo o a mejorar tu nivel de pilotaje. Anotando los datos de ajuste y los cambios que haces, podrás evaluar más fácilmente los efectos de estos cambios. Es también una práctica aconsejable para todo el mundo ya que es fácil olvidar los cambios que le haces al coche y sus efectos resultantes. Escribiendo los cambios de ajustes que haces y las observaciones en las hojas previstas para ello (en la parte trasera del tech-book o descargándolas de www.serpent.com), la información siempre la tendrás disponible para analizarla después. Anotar tus datos de puesta a punto también te ayuda a intercambiarla con otros corredores de Serpent, parte importante de la filosofía de equipo del Team Serpent.

8)Experimenta para ganar expeciencia
Y finalmente, debemos resaltar la importancia que tiene la experimentación personal. Hemos explicado los numerosos ajustes de nuestros chasis y su efecto teórico en las siguientes páginas del Libro Técnico, pero sólamente mediante el método de ensayo y error/éxito que lleves a cabo en pista te ayudará a desarrollar los conocimientos necesarios para enttenderel funcionamiento de estos coches y cómo es su ajuste para las diferentes condiciones.